イグニッションコードについて About the Ignition code


左からコタツコード2種(多分イタリア製)、ルーカスレーシング(イギリス製)、アクセル社製コード(アメリカ製)。
こたつコードは写真の緑、赤の他黄色いものや、パターンの違うものが数種あります。ルーカスのものは、太いラインと細いラインが2本は行っているものもあります。外径は約6ミリ。 アクセルのコードは、現代のものだけあって外径が約8ミリと太い。また、シリコンの外皮に芯がカーボン繊維なので、かなり柔軟です。

From the left, two kinds of kotatsu codes (probably, made in Italy), Lucas racing ignition code (made in England) and accelerator company code (made in America).
The thing that two bold lines and thin lines go is in the thing of Lucas, too.
An outside diameter is about 6mm.
A code for the accelerator has only a modern thing, and the outside diameter of it is thick with about 8mm.
And, because a core is carbon fiber, it is very flexible in the outside skin of the silicone.


プラグコードといえば、地味なパーツの様ですが実車にしても、模型にしても手を入れやすいので最初に改造したくなるパーツの一つです。
模型の場合は、キットでは省略されているばあいや、ビニールパイプが使用されていて、実感のわかないものを、適当なコードに変更するだけでも、随分イメージが変わってきます。
実車の場合は、プラグコードを高性能なものに変えただけで、性能が上がったような気になれます。実際はそんなに変わりなくとも、バイクのカスタムなんていうのは、気分半分なので、危険性や、回りに迷惑がかかるようなもの、非合法なものでなければ自由なんだから、それでいいですね。プラグコードを変えるとき私は迷わず黄色いものを選びます。なぜなら、かつての英国レーサーには黄色いルーカスのイグニッションコードが使用されていたのが強く印象づけられているからです。英車は割と地味な色である場合が多いのですが、その中に黄色い派手な色のコントラストがなんともかっこいいと思ったものです。そして、もう一つ印象的だったのが、イタリア車に使われている布地のようなものが巻かれた上に透明の材質でコーティングがされているもの、通称こたつコードと呼ばれているものです。さすがイタリア車はしゃれているなと感心したものです。レースで使われるパーツですのでこれらは当然気分の問題でこのような姿をしている訳でありませんが、何故かはよくわかりません。古い設計のものですので、現代の高性能なコードと比べるとかなり劣りますが、その出で立ちは、他に代えがたいものです。
模型でもこれらを再現しようと考え、まずこたつコードに使用できるものをと思い、探し回りましたが、なかなか見つかりません。はじめは適当な紐があると思っていたのですが、世の中そううまく行くものではありません。あるひも屋さんに無理を言って、なんとか、作っていただいたものが商品番号8002のイグニッションコードです。ただ外径役1ミリと、ちょっと太めになっております。これ以上細くすることも可能なのですが、そうするといきなりコストが数倍になってしまうため、ここであきらめました。気になる方は、透明チューブを外し、透明の樹脂でコーティングすると良いでしょう。
そして、商品番号イグニッションコードYは 黄色に黒い筋が入っただけのものなので、秋葉原を探せば適当なものが見つかると思いきや、探すとないものなのですね、これまた特注品となってしまいました。一本筋があるだけなのですが、ただの黄色のコードとはひと味違いますので、皆さん使ってくださいね。

It is one of the parts which it wants to remodel first because a hand is often put even if an actual bike is taken or a model is taken though it seems to be plain parts if a plug code is said.
The case that it is omitted, and a plastic pipe are being used, and わ of actual feeling matches it, and things are only changed to the suitable code, and an image is very much changing with a kit in case of a model.
A plug code is only changed to the high-performance thing, and it can feel like performance's progressing in case of an actual bike
. It is feeling half that therefore the custom of the motorcycle is good because it is free if the thing that trouble is applied to the danger and the neighborhood isn't unlawful because is said even if it is actually so fine.When a plug code is changed, I am not at a loss, and choose a yellow thing.Because, it is because the thing that Ignition code of yellow Lucas was being used for the former English racer is strong and impressive.The contrast of the showy yellow color thought of an English bike with what as well in that when it was smart though there were many cases that it was a rather plain color.
Then, after a thing like the material that what was impressive by one is being used for the Italian car was wound, it is being called an alias kotatsu code in the thing that coating is being done by the quality of the material of the transparency, Japan.An Italian car admired it with truly not dressing itself up.
It doesn't know these well though of course it doesn't have such a figure with a problem of the feeling because they are the parts used with a race why.
It isn't found easily though it thought that these were intended to be reproduced with a model and thought of what could be used for the kotatsu code first and it was looked for around.It doesn't go so well during the world though the beginning was thought that there was a suitable string.The thing that impossibility was said to a certain string maker and which it had made somehow is Ignition code of the products number 8002. It is only a little thick with an outside diameter post 1mm.
It was given up here making it thin any further because then a cost became several times suddenly though it was possible that it was made thin any further, too. The one which it is anxious about removes a transparency tube, and it is good when it is coated with the plastic of the transparency.
Then, it was sulky, and became this or a special order because there was no products number Ignition code Y when it was looked for, thought き when a suitable thing was found if Akihabara was looked for because black muscle only appeared in yellow. Handle everyone because it is different from the code for mere yellow though there is only a 1 main thread.


マンクスにはやっぱりこれが似合います。

Still this matches MANX.


こちらG45

This G45


アグスタに使用されているコタツコード

The kotatsu code being used for MV AGUSTA


アエルマッキに使用された例。

The example used for AERMACCHI.


英車にも似合います。

It matches an English bike, too.


黒いコードもわすれちゃいけません。クライドラー

Without forgetting a black code, too.



ここに紹介した写真は現代のものなのですが、当時も同様のものが使われていたと思われるものを紹介しています。もちろん全てのマシンに必ずこのコードが使われていたとはかぎりません。
ここでは紹介できませんでしたが他に、ジレラ4気筒にもルーカスの黄色いコードが使用されていた写真が当時の写真から確認できます。
MVアグスタについては、コタツコードが使用されているものと、ルーカスのコードが使用されているものが両方確認できます。

The photograph introduced here introduces the thing it thinks that similar, too, a thing at that time was being spent though it is a modern thing. Of course this code wasn't surely being used for all the machines.
Though it couldn't be introduced here, the photograph that the yellow code of Lucas was being used for GILERA 4 Cylinder as well in others can be confirmed from the photograph in those days. As for MV AGUSTA, the thing which a code for Lucas is being used for with the thing which a kotatsu code is being used for can be confirmed as to both.